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广州火车站砍人事件6人伤 车站安保防不胜防

查看次数:次  发布时期:2014-05-07  【返回】

据广州警方消息,56上午1130分许,广州火车站广场有人持刀伤害过往旅客。民警经口头警告无效后果断开枪,击中一名持刀的男性嫌疑人并将其制服。经初步了解,事件造成6人受伤,现均已送往医院救治。目前,警方正在调查。


事故现场已经拉起警戒线 救护车救助伤者

被抓捕的白衣白帽嫌犯

  3月份的昆明火车站暴恐事件阴影才渐渐散去,5月初的广州火车站又上演了类似的砍杀事故,残忍的凶手不管是出于什么样的目的,毫无预兆的对陌生路人发起攻击是对社会安保机制的强烈挑衅。在一系列的火车站伤人事件后,公共场所的安防监控需要快速加强,安防企业需要加大公共场合监控产品的技术研发,政府部门需要加大力度投资建设。

  市场需求

  全国各地的火车站作为广大群众日常生活中出行的重要场所,这些场所的安全稳定对保障社会的安定团结、人们的安居乐业起到了非常重要的作用。特别是在节假日的时候,人们出行就更加密集,火车站的人流量也比平日要多得多,车站的管理也变得尤其重要。

  火车站也是最容易发生违法犯罪事件的场所,这里盗偷抢骗现象时有发生、票贩子横行,更是暴 力恐 怖分 子容易作案的地方,车站人员多、人员复杂、而且流量很大。如何保护过往旅客人身财产安全,维护正常的车站运营秩序,打击各种犯罪分子、不法商贩、违规车辆,有效遏制违法行为,是各地管理者和警方最棘手的问题,如何更好地维护车站区域的安全成为车站管理者急需解决的问题。

  从目前情况来看,在安全技术防范上,建设有效的火车站安防系统是当前最有效、有力的办法,一来可以起到震慑、预防作用,防止犯罪分子存有侥幸心里;二来为案件侦破提供有利证据。

 1.视频监控

  火车站安防监控系统要求全方位、全天候、24小时监控所有的人和物。其中监控重点为站前广场的盗窃、抢劫、诈骗的监控和预防;售票厅监控售票秩序以及打击票贩子的监控和取证;候车室监控预防旅客人身财产安全,以及对工作人员服务的监控;进站口监控旅客进站秩序和工作人员是否按照规定操作,站台对旅客是否在安全区内有秩序的等候车辆到来进行监控。

  火车站领域对监控系统的需求有一部分和其他行业的需求是一致的。视频监控系统方案是集防盗、防火、防群 体事件于一体的技术防范手段,要求能达到的目的是:有效监控人员情况、监控现场秩序、防止盗抢等事件。同时还应该具有调查取证,解决纠纷等功能,主要通过回放记录下来的图像资料来实现。

  监控点需求

  出于管理的需要,必须能对全车站场所范围内做到有效监控,不能有死角,要求动点和固定点相结合,利用动点可以快速跟踪和定位可疑人员,固定点可以在固定位置监控区域内发生的事件,视频监控系统的监视点配置按照物理地点分布,可分为建筑物内和建筑物外两大部分。重点场所是站前广场、候车室、售票大厅、进站口和站台等地点。

  图像保存需求

  对图像资料保存方面要求能记录全天24小时的图像,并且要求能保存至少15天的资料,以方便事后查阅当时现场情况。现场图像通过数字硬盘录像机来保存。

  联动控制需求

  特殊情况下还具有控制现场的功能,主要通过系统的联动控制功能来控制灯光和门禁等设备来实现,遇特殊情况可以将嫌疑人控制在现场,以便保安人员以及警方抵达现场。

  系统控制和显示需求

  利用中心控制矩阵,可以控制整个监控系统,电视墙可以切换显示所有监控点的图像。

  针对车站领域的特殊需求

  一个特殊点就是要能够快速及时做出反应,一旦发生违法事件,监控系统要能及时发现,及时通知公安和保安人员,快速做出反映,及时制止违法事件;另一个特殊点是联网功能,因为涉及到铁路警方和当地警方管辖权的问题,所以车站本地监控中心设置在车站铁路警方的监控室,利用专用宽带网络监控资料要能上传到上级公安局或当地的110指挥中心,必要时需要双方公安人员协同出警。系统中还包括保安值班室的联网分控。

  2、安全检查系统

  随着技术的发展和火车站安全防范的实际需求来看,安检、爆炸物探测、有毒气体检测份额将增加。

  火车站安检事关所有进入旅客人身安全,所以所有进入火车站内部的旅客都必须无一例外地经过检查后,才能允许进入。也就是说,火车站安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入火车站的人员都必须接受安全检查。

  火车站安检的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品,以确保乘客的安全。

  从目前来看火车站安检建设来看主要需求三种安检产品:一是X射线安检设备,主要用于检查旅客的行李物品。二是探测检查门,用于对旅客的身体检查,主要检查旅客是否携带禁带物品;三是磁性探测器,也叫手提式探测器,主要用于对旅客进行近身检查。

  火车站安检设备需求数量主要依赖火车站客流量的大小确定,以北京西站为例,安检设备主要安装从火车站外进站口。

  3.出入口控制系统

  火车站对出入口控制系统的需求主要体现在高铁门禁管理系统,高铁门禁管理系统主要是进入车站的对过往乘客、车站设备管理区通道门、办公室和设备管理用房以及沿线通信机房设备间等进行统一监视和控制管理,并能在发生消防火灾时及时通过系统间联动功能实现区域开锁功能以方便疏散相关人员逃生,同时还可用于铁路工作人员的考勤自动化管理,提高运营单位的行政管理水平。

  另外还有一部分是自动检票设备,在自动检票机内增加一个独立的快通卡处理模块,负责完成快通卡检票交易流程。快通卡处理模块根据指令完成卡片交易流程,并将结果返回自动检票机。最终自动检票系统实现快通卡刷卡进站检票上车、刷卡出站检票扣款、检票存根上传、信息下载和统计等功能。

  高铁对所有系统的要求是非常高的,安防企业也需与时俱进,不断提高产品质量和系统稳定。目前存在的主要问题是多数安防企业对铁路系统的业务、管理及行业特殊需求缺乏足够的了解。对于参与其中的安防企业而言,要想赢得高铁安防市场,必须有针对性地提供技术先进、稳定可靠的产品,满足高铁安防的需求,为高铁安全运营保驾护航。

  另外从技术需求上来看,随着火车站门禁系统在客运安全防范领域的应用越来越普及。在新兴的信息安全应用领域,结合人脸识别技术的门禁系统提供了一种更为安全可靠易用的身份鉴别手段,从而提升了整个系统的安全性能,有效地遏止各类违法犯罪活动。门禁系统与人脸识别联力发力,保障车站安防体系畅通运行。

  建设投入

  由于各铁路沿线站点较多,又较分散,铁道部门一般会把各客运站、货运站作为路局的分控点。把前端监控信号,包括客、货运站本站范围和铁路沿线的监控信息传输到分控站点的监控终端,除了供给本站就地监控、实现本范围内的监控外,并完成信息的管理和存储,以及信息的上传。客、货运站的监控信息通过铁路内部的专网传输到上一级铁路局的监控管理中心。铁路局通过监控主机,在监控中心用监视器还原各分控点的监控图像,实现调度、指挥等各项任务,并能针对突发事件,完成预警和应急机制。

  火车站监控系统经过多年的建设改造,目前已日臻成熟,安全防护有赖于全社会建立一体化全面联动的监控机制,对在机场、码头、火车站、汽车站等人口密集的地方的人员流动进行高科技安全监测,对疑似恐 怖分子进行全线跟踪,利用高清道路监控抓拍识别系统和智能视觉分析,摸清犯罪人员特征,为一旦发生灾难后围捕暴徒提供有力线索。(安防知识网)

 

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